徐州火車站道路救援，徐州市火車站位于淮海路的盡頭，坐東朝西，所以很多人一出火車站總會迷失方向，以為火車站是坐北向南。徐州站始建于風雨飄搖的20世紀初葉1910年(清宣統二年)，原名徐州府站，1927年改名徐州站，1936年又改名銅山站，抗戰勝利后復名徐州站至今，因位于東城門外，徐州人習稱(火車)東站。在中國交通史上，素有“徐州通，則全國通”的說法，作為“中國鐵路之咽喉”，徐州站歷經百年于今仍然是全國第二大鐵路樞紐和中國第八大火車站。建國后隨著行政區域改革，徐州站在從屬山東時期隸屬濟南鐵路局，一直到2008年3月18日，徐州分局劃歸上海鐵路局。重新劃歸使得徐州正式成為長三角經濟區的工業、能源重鎮。新型經濟腹地、淮海經濟區中心城市、江蘇省三大都市圈的新角色與徐州交通密不可分。2008年3月，徐州鐵路地區劃歸上海鐵路局管轄，上海鐵路局與徐州市政府決定對徐州站進行改造。徐州站站場改造工程于2008年9月正式啟動，工程總投資2.5億元。2009年底進行二期改造?；疖囌就饬⒚娓脑?，由中鐵十局組織改造工程對1996年建設的老火車站內外整體升級并擴容，火車站主體改造工程于2010年初完工。改造后的徐州站功能強大、設施先進、服務一流，成為徐州標志性建筑。2004年，徐州站注冊了“一路順心從這里開始”的服務商標，確立了讓旅客“順心”的八大服務新理念：誠信服務是服務的道德底線、滿意服務是服務的第一標準、特色服務是服務的品牌形象等。為建立完善“順心服務”品牌的標準體系，結合實際制定編發了《“順心服務”禮儀規范和作業標準》、《服務形象標準》、《駐站單位人員作業標準》，完善了《客運服務管理標準和工作標準》。用“順心導乘處、順心助行站、‘紅椅子’特別服務區、士榮服務臺、溫馨流動服務車、愛心救助基金、客服中心熱線電話、滿意上水站”八大服務系列，不斷充實、豐蘊著“順心服務”的創新內涵.2005年，在鐵道部“樹標塑形”檢查驗收中，徐州站位列華東組第3名，[1] 全路70個較大客站社會滿意度測評第12名，徐州站人終于讓“順心服務”的品牌凸現出良好的輻射效應。如今，徐州站北區候車室已獲得了7項國家級榮譽稱號。徐州站是京滬鐵路、隴海鐵路交會點，客運特等站，擔負著徐州及周邊地區每年600多萬人次的旅客運輸任務，固定旅客列車204對。作為全路43個較大客運站之一和“淮海經濟區第一窗口”的徐州站，日均接發旅客列車176趟，換掛機車223臺次，平均8分鐘接發一列客車，2005年共運送旅客1267萬人。
徐州火車站道路救援
徐州事故救援，徐州站“兩多兩少”是徐州站的最顯著特點：過路車多、始發車少;夜間車多、白天車少。車站在辦理售票業務的186趟客車中，始發列車僅為10趟，其中跨局列車只有三趟，運能與運量的矛盾十分尖銳，而夜間到發的客車竟占總數的64.8%，安全壓力巨大。
其實現在徐州就一個火車站，可是以前，徐州有東南西北四個火車站，所以在徐州人嘴里徐州火車站叫做火車東站，也叫東站。但是如果你是外地人可千萬別去學，因為現在的徐州高鐵站叫徐州東站，老火車站已改名為徐州站。
